China :: Clasificación Escuderías

21 10 2008

por Capitán Cavernícola.

Vamos con la clasificación de escuderías de esta semana, que sólo queda una. Como bien ha dicho Castigador, esto puede estar sentenciado… o no. Esta semana, y como ya casi hemos llegado al final, he puesto 2 columnas más, una con la diferencia a tu predecesor y otra con respecto al líder, por si alguién se quiere marcar una maniobra “Loco Iván”:

Escudería

Puntos Componente

Total GP

Total Liga

Dif. Líder

Dif. Anterior

1

=

NONSTOP

413

381

794

10122

2

=

BP Force

367

335

702

9739

383

383

3

=

BohemianOfMyLife

311

300

611

9634

488

105

4

1

Los Señores YALR

316

365

681

9627

495

7

5

▲2

ChalaosF1

301

367

668

9576

546

51

6

=

VELOCITYJANDER

315

318

633

9546

576

30

7

▼3

Pajaro’s F1 Team

335

231

566

9534

588

12

8

▲1

FenixF1 Team

318

310

628

9504

618

30

9

▼1

Este Perro esta muy Vivo

255

268

523

9417

705

87

10

=

JAMORITO

307

0

307

9002

1120

415

11

=

The Chemical Brothers

240

306

546

8995

1127

7

12

=

Renault Alternative Team

296

315

611

8365

1757

630

* LIDERATO: NONSTOP. Pues sólo les queda una semana para alzarse con el entorchado ardiendo que esperemos les caiga en la cabeza. No sólo aguantan la presión, sino que además se permiten el lujo de abrir un poco más el hueco. Estos chicos, que nos caen peor que Hamilton el karateca (que me he enterado hoy que es cinturón negro, jejeje, negro, que casualidad), siguen al frente de las Escuderías con rumbo fijo hacia la victoria.

* SUBIDÓN DE LA CARRERA: ChalaosF1. Reacción tardía, pero reacción al fin y al cabo. Siguen en tierra de nadie, que si subo, que si bajo,… haciendo un repaso a sus últimas jornadas podemos ver esta evolución: 5º, 3º, 7º y 5º esta semana. De haber estado un poco más centrados podrían pelear por el liderato, pero a 546 puntos lo tienen francamente difícil. Esta semana suben 2 puestos, gracias a una combinación bastante surtida en la que podiamos encontrar los Renault, los McLaren, Massa, Glock,… vamos, de todo un poco, pero acertando bastante.

* BAJÓN DE LA CARRERA: Pajaro’s F1 Team. La semana pasada subían 2 puestos y esta semana bajan 3. Sigo insistiendo que en este equipo la casa está vacía, ya que Elxfields es de los que actualizan siempre (como pudimos comprobar los que lo sufrimos el año pasado), y este año desde Spa no ha actualizado el equipo. Si en uno no hay cambios, y el otro no lo veo, nada nuevo que comentar al respecto.

* MEJOR DE LA JORNADA: NONSTOP. Me caen mal, es la verdad, pero es como Hamilton, tienes que reconocer que están siendo los mejores. Os digo como fue un poco la estrategia que siguieron nuestros líderes para alcanzar los 794 puntos, de 4 pilotos que podían fichar uno fichó al 1º (HAM) y al 4º (ALO), y el otro remató con el 2º (MAS) y el 7º (GLO) y además los BMW. Sumando que ambos llevaban los Toro Rosso, y algún puntillo suelto de los Force India, le pegaron una “patá” a la liga que la dejaron tiesa. Se escapan hasat los 383 puntos, que diría que es la máxima diferencia de un líder hasta ahora. En el box de NONSTOP ya están enfriando el cava.

* PEOR DE LA JORNADA: Este Perro está muy Vivo JAMORITO. Sólo tengo unas palabras para ellos, ¡qué colegas!, no sólo no me pasan en la clasificación, sino que además pinchan para llevarse este premio. Tengo un aplauso de la jornada guardado para Antorito… ¡qué coño!, se lo doy ya, PLAS. Tras el desastre del LG en la 4ª jornada, creía que todo el mundo estaba sobre aviso, pero esta semana Antorito riza el rizo y se lleva un Cheerio. Me han dicho que su compañero Jamogon lo busca por Alicante, escopeta en mano, para protagonizar un nuevo vídeo de “Señor Loco Embarazado”. 307 puntos es todo lo que se llevan esta semana… si llega a ser el líder hubiera sido más comentado.

* FAROLILLO ROJO: Renault Alternative Team. Recortan puntos esta semana, pero ya es casi imposible, por no decir otra cosa, que se puedan mover de ahí. Franjonet tendrá que empezar a trabajar en su próxima escudería lo antes posible y olvidarse de esta temporada.
* DESTACADOS: Ligeros cambios en la clasificación, pero la cosa sigue bastante apretada. Los equipos de las 3 últimas posiciones parece que no van a salir de ahí, con Renault Alternative Team prácticamente condenado al último puesto, la cosa estará en saber como acabarán The Chemical Brothers y JAMORITO. Este Perro está muy Vivo se queda sin opciones de podio, y FenixF1 lo tienen muy difícil, pero con opciones. Del 2º al 7º hay unos 200 puntos, con  lo que cualquier cosa puede pasar. BP Force parece bien encaminado a podio (quién sabe si a algo más). BohemianOfMyLife tendrá más problemas, ya que Los Señores YALR les están pisando los talones. Sorprendéntemente VELOCITYJANDER ni sube ni baja esta semana y se queda en una zona a unos 100 puntos de podio, habrá que apretar al final.

Espacio para la realidad, NONSTOP lo tiene tan hecho como Hamilton, pero si todos esperamos todavía que al inglés le pase algo para que no sea campeón, de estos chavales podemos esperar lo mismo. Además que van a hacer para visualizar la victoria como Hamilton en China… ¿contratar a Rappel?.





China :: Comentarios de Carrera

18 10 2008

por Capitán Cavernícola.

3, 2, 1,… ¡ACCIÓN!. El GP de China ha comenzado y a tras la clasificación tenemos en los 5 primeros puestos a HAM, RAI, MAS, ALO y KOV. El otro aspirante a ganar el mundial KUB, ha terminado 12º.

Se abren los comentarios.





China :: Entrenamientos Libres

17 10 2008

por Capitán Cavernícola.

Tras las los entrenamientos libres (y para que JLin no se haga ilusiones porque ha visto a Paquet 3º en los libres 2), cuelgo aquí la clasificación global de como han ido los libres.

Están puestos ya por orden de mejor tiempo, con los tiempos de los Libres 1 y los Libres 2 (en rojo el mejor), y la diferencia de su mejor vuelta con respecto a la del líder.

A ver si esto ayuda a alguno a salir del pozo (o a meterse):

Pos

PILOTO

ESCUDERÍA

LIBRES 1

LIBRES 2

GAP

1

HAM

McLaren

1:35.630

1:35.750

2

MAS

Ferrari

1:36.020

1:36.480

0,390

3

ALO

Renault

1:36.661

1:36.024

0,394

4

RAI

Ferrari

1:36.052

1:36.542

0,422

5

PIQ

Renault

1:37.180

1:36.094

0,464

6

KOV

McLaren

1:36.103

1:36.797

0,473

7

TRU

Toyota

1:38.219

1:36.159

0,529

8

WEB

Red Bull

1:37.491

1:36.375

0,745

9

KUB

BMW

1:36.507

1:36.775

0,877

10

BOU

Toro Rosso

1:37.070

1:36.529

0,899

11

HEI

BMW

1:37.040

1:36.553

0,923

12

ROS

Williams

1:37.638

1:36.556

0,926

13

GLO

Toyota

1:37.664

1:36.615

0,985

14

COU

Red Bull

1:37.638

1:36.808

1,178

15

VET

Toro Rosso

1:37.278

1:36.925

1,295

16

NAK

Williams

1:37.630

1:36.975

1,345

17

FIS

Force India

1:38.479

1:37.473

1,843

18

SUT

Force India

1:38.285

1:37.617

1,987

19

BUT

Honda

1:37.619

1:37.800

1,989

20

BAR

Honda

1:37.827

1:37.904

2,197





Horarios :: China

17 10 2008

China

Circuito made in china. Osea con “mala leche”

Seguimos en Asia, por ultima vez este año.

Otra vez a madrugar…o trasnochar

By LG





China :: Previo

16 10 2008

por Capitán Cavernícola.

Todavía no nos hemos recuperado del alegrón de la semana pasada (supongo LG que al final no te importó tanto madrugar), y ya la tenemos “liá parda” otra vez. Esta semana toca China, donde se podrá ver la enésima victoria de algún coche no Ferrari ó McLaren pelea de los “aspirantes al título”, a la que se ha sumado seriamente Kubica.

Y es que los 2 primeros en el mundial se están luciendo pero bien, ya cualquier cosa puede ser Campeón del mundo. Si uno hace una burrada, el otro la hace más gorda… aquí los podemos ver reconociendo el circuito:

Sí, que monos van con sus casquitos. Ya veremos qué nos tienen preparado esta semana en su particular festival del humor.

Nos metemos ya en harina. “Bye, Bye, Love” (o alguna cosa así cantaba el otro día Jsanto) es lo que se le puede decir a RAI, que estuvo muy blandito en Japón mientras que veía como las opciones de revalidar el título se le escapaban. Debe de ser el alcohol, que reblandece las cosas, pero el caso es que RAI ya puede dejarse el alma para que MAS gane el mundial y que le perdonen el añito que ha tenido. Hablando de “carita de bollo”, y como comentaba al principio, ya le puede dar gracias a Sanganchao y a su santa madre, por los 2 puntos (con robo a Bourdais incluido) que se llevó de Japón. Se ve que Massa es un fan incondicional del juego “Grand Prix”, pero con las ayudas a tope: invulnerabilidad, ayudas de los comisarios,… el otro día reventó a HAM y luego a BOU, y se quedó tan ancho.

Por otro lado “Yo soy inocente” hizo una de esas jugadas en plan “¿no será tan tonto?”, y nada más salir intentó hacer un strike. Nadie dice nada, pero su discípulo Kovalainen también intentó el truco de frenar contra los otros coches. No pasó nada, salvo la ¿merecida? sanción a HAM (ya comenté el otro día que no sé hasta qué punto es sancionable). El caso es que “Sin Frenos el Primero” volvió a demostrar que está más verde que un kiwi en situaciones de presión.

Por su parte, en Renault tuvieron la alegría del año, no sólo porque Alonso encadenó la 2ª victoria consecutiva, sino porque PIQ salió ileso terminó 4º, lo que fueron 15 puntazos para la escudería por 4 de sus rivales de Toyota, en los que Trulli quedó tras PIQ y GLO tuvo que abandonar. Parece que tras la evolución del Renault, la 4ª plaza del mundial de constructores se empieza a definir. Además, el ritmo alegre que el coche francés está demostrando en las últimas carreras (y no me refiero a las piezas del coche de PIQ rebotando contra los muros) hace incluso pensar en volver a ver a Alonso peleando por el podio o algo más, porque sin duda ahora mismo está más centrado que el resto de la parrilla.

En BMW, gran actuación de Kubica, llevándose el 2º puesto. Alguién en la escudería alemana debe de estar tirándose de los pelos al ver cómo anda el mundial en la cabeza, ya que si hubieran apostado por el polaco en vez del por “el perro arrastrao”, es muy probable que ahora fueran líderes. De todas maneras parece que el apatía del alemán es contagiosa, y el BMW va a menos, con lo que no parece que Kubica disponga de coche suficiente para poder plantarle cara a sus rivales directos. Los Toro Rosso por su parte volvieron a cuajar una buena actuación, es sorprendente lo que esta escudería está consiguiendo con el equipo que tiene (por mucho motor Ferrari que lleve). Los Sebas quedaron 6º y 10º, pero si la F1 fuera justa, pero justa de verdad, hubieran sido 6º y 7º, pero decidieron cargarse a Bourdais por no usar el don de la teleportación… que egoista que es el tío. Esperemos que esta semana las cosas se demuestren en la pista, y no en los despachos con 4 cubatas de más.

Medio buena carrera de Red Bull, en la que Webber consiguió un punto y Coulthard demostró que los F1 son tan duros como la piedra del mechero de Melendi. Aguantó menos que Pedrosa en el GP de Australia, que ya es decir (bueno, en realidad fue al revés, pero casi lo mismo). Espero que Coulthard se quiera despedir a lo grande de la F1, porque ahí donde lo veis, ha sido un tío que se ha jugao mundiales y que ha ganao en Mónaco tropecientas veces (que no es fácil). Por su parte Williams decepcionó a diestro y siniestro, tras su podio en Singapur, y me parece que en lo que queda de temporada no se espera mejor actuacion que la de este pasado GP.

Y en la última parte de la parrilla, como todo el año, los Honda y los Force India, que supongo que ya están pensando en las vacaciones. Los Honda sobre todo, muy flojitos para ser el pasado GP la “carrera en casa”. Salvo Safety Car (y ni por ésas) no creo que consigan ningún punto esta semana… lo de los Force India si quereis lo podemos asegurar ya.

Por último, el vídeo de la semana, Raikonnen ya va viendo claro que su futuro no está en la F1, con lo que antes de que lo tiren decide irse sólo a la cola del INEM:





Comentarios Clasificación :: China

11 10 2007

Vuelven los comentarios de la Clasificación una semana más. Esta semana ya casi casi definiendo algunas de las posiciones finales, aunque después de esta última jornada, lo cierto es que salvo uno ó dos casos, todos los demás puestos están en el aire. Y es que hemos tenido marejada tras este GP, y esto se ha descolocadao más que los ojos del Dioni.

Así que por segunda semana consecutiva, un piloto de peso en la F1 no acaba la carrera, y arrastra con él a un montón de gente de la Osborne. Vamos a ver quiénes han sido:

* LIDERATO: Elxfields. Hace unas líneas comentaba que había ya uno ó dos puestos definidos, y creo que lamentablemente para muchos (entre los que me incluyo), éste es uno de esos casos. Esta semana ha sabido administrar bien su ventaja, e incluso meter un par más de puntitos de cara a ir a la última con absoluta tranquilidad. El caso es que creo que más de uno debe de ir pensando en luchar por la 2ª plaza, porque aquí ya poco hay que hacer. Nuestro compi además se aupa hasta la 3ª plaza de la clasificación general, así podemos decir orgullosos “yo competí contra Elxfields, aunque todavía espero que se la pegue“.

* SUBIDÓN DE LA CARRERA: LG=toigafaoqtkgas. Curiosa remontada de nuestro amigo Lucas Grijander, que muy gafao ya no parece que esté, puesto que lleva un par de semanas subiendo como un campeón. Si la semana pasada adelantaba 4 puestecillos, para ésta se ha superado, y asciende 5 más. Nuestro escalador ha pasado en un par de semanas de la zona media-baja de la clasificación, a estar luchando por el Top7, y lo puede conseguir de mantener este ritmo, tendrá que comprobar bien su arnés y apoyar bien los pies de gato, porque más de uno se ha caido ya desde esa altura.

* BAJON DE LA CARRERA: Franjonet. Injusta caida para el amigo Franjonet, ya que sin ser el que menos puntos ha sacado, ha sido el que más puestos ha perdido. Y esto es por lo que comentamos siempre, la zona media es quizas la más reñida, mucho más que la de cabeza. Ha pagado caro el abandono de Hamilton en la carrera y esto le ha hecho perder muchos posibles puntos. Pierde 3 puestos, que lo dejan en una zona indeterminada en la que tendrá que estar muy atento de cara a la última jornada, ya que tiene a tiro a varios participantes, pero también él está a tiro de otros tantos. Tendrá que pintarse la cara de Hamilton negro y salir a matar.

* MEJOR DE LA JORNADA: LG=toigafaoqtkgas. Según algunas fuentes me comentan, nuestro compañero LG ya no cabe por la puerta de su casa de lo orgulloso que está de ser el máximo puntuador de la Osborne por segunda semana consecutiva. Vuelve a hacer doblete esta jornada con Subidón de la Carrera/Mejor de la Jornada y se empieza a parecer ya a Elxfields, con esto de acapararme los premios buenos todas las semanas. En esta ocasión se ha marcado 416 puntos, que si bien son unos pocos menos que el despiporre que se pegó la semana pasada, han sido suficientes para marcar diferencias cons sus rivales. Chavalote, no te acostumbres a esto, que luego el porrazo duele más.

* PEOR DE LA JORNADA: Sansito. La semana pasada obtenía la 3ª mejor puntuación de la jornada, y ganaba algún que otro puesto, pero esta semana se ha desparramao por el suelo como si fuera el T1000 fundio. Muy mala puntuación para Sansito, al que entre Hamilton y Sutil le han hecho un buen descosio. Claro, también hay que decir que lleva 5 carreras con el mismo equipo, y en las últimas 13 siempre ha confiado en esta misma pareja. Como seguramente no vaya a cabiar ya el equipo, más le vale que Hamilton gane la última carrera, porque si sufre un nuevo abandono lo va a pasar muy mal.

* FAROLILLO ROJO: Cifu.

* DESTACADOS: A veces creo que nos fiamos demasiado de las máquinas, y no comprobamos lo que pasa realmente. Por ejemplo, esta semana el caso de Petrosani, la tabla marca que ha perdido un puesto, pero sin embargo no hay nadie por encima de él que haya ganado un puesto. Conclusión: creo que debido al empate a puntos con Gasoline Girl le ha contado a esta última como que ha ganado esa plaza, aunque luego no os ha puesto en ese orden. Si es así, gran actuación de la chica de la gasolina, que hace 400 puntos y sube 3 puestos. Buenas subidas de Noemi, Sin Frenos el Primero (que se recupera del susto de la semana pasada), Capitán Cavernicola y Jgarijo, que suben 2 puestos cada uno. También a destacar las puntuaciones de Titokik y Aqpoyo, que aunque no suben, sobrepasan los 320 puntos cada uno. En el lado de las malas noticias tenemos a Maikel Team y Arcanos, que se caen 2 puestecillos. Y tirón de orejas esta semana para el clan Nacle, Nietoalba y Xule con puntuaciones por debajo de los 170 puntos. Aunque creo que da igual que se lo diga que no, porque si llevan 1000 años sin cambiar el equipo, mucho menos van a leer esto, pero bueno.

Hasta aquí esta semana. No os desanimeis, que aunque sólo queda una y parece que está la cosa bastante definida, todavía pueden haber muchos cambios, como en esta última. Hay que seguir peleando hasta el final.

La semana que viene pondré los últimos comentarios de la clasificación de esta temporada y espero que peleeis por ganaros los premios buenos de la última jornada. Además, creo que Jsanto está preparando un especial con el resumen del año de la clasificación, en plan mejor puntuación de todos los tiempos, fiasco de la temporada,… y esas cosas, en el que seguro nos echamos unas buenas risas. Así que la semana que viene teneis una cita doble con los comentarios de la clasificación, como colofón final para cerrar la temporada.

Como siempre, los comentarios se escriben en una cajita blanca que hay por aquí debajo.





Comentarios Carrera :: China

6 10 2007

Dejo aquí el espacio para los comentarios de carrera. Tras la sesión de clasificación, y esas extrañas 0.668 milésimas de diferencia entre los dos McLaren, más de uno habreis podido ver la entrevista a Alonso que aparece en los distintos diarios deportivos, en la que el español, sin pillarse los dedos, deja bastante claro que su escudería lo está, cómo lo dirá yo ¿puteando un poquito?.

El caso es que en un primer momento viendo la Q3 esta mañana, la diferencia me ha parecido brutal, y más después de lo pegados que han ido todos en tiempos desde el Viernes. Alonso dice que espera que sea por la carga de gasolina, que para mi es una manera fina de cagarse en su p… madre. ¿Qué pensais? ¿le están haciendo la cama, o el dormitorio completo?