Japan :: Clasificación Escuderías

13 10 2008

por Capitán Cavernícola.

Como está el tema chavales. Después del GP de ayer, parece que hay más marejadilla que en la salida de la Volvo Ocean Race. Bastantes cambios en la clasificación, que a estas alturas ya es difícil.

La confianza ciega en Ferrari y McLaren le han dado a más de uno un buen palo, vamos a ver quién a mar revuelto ha sabido tirar mejor la caña:

Escudería

Puntos Componente

Total GP

Total Liga

1

=

NONSTOP

370

244

614

9328

2

▲2

BP Force

343

318

661

9037

3

▼1

BohemianOfMyLife

300

235

535

9023

4

▲2

Pajaro’s F1 Team

343

307

650

8968

5

=

Los Señores YALR

297

297

594

8946

6

▲1

VELOCITYJANDER

299

299

598

8913

7

▼4

ChalaosF1

240

275

515

8908

8

▲1

Este Perro esta muy Vivo

379

420

799

8894

9

▼1

FenixF1 Team

300

370

670

8876

10

=

JAMORITO

314

370

684

8695

11

=

The Chemical Brothers

364

314

678

8449

12

=

Renault Alternative Team

295

291

586

7754

* LIDERATO: NONSTOP. Siguen líderes una semana más, y van ya 6 seguidas. En una semana en la Con Frenos El Primero ha sufrido un pequeño pinchazo (confiando en Massa y Motor McLaren), gracias a Troncomovil enderezan la situación, y se despegan del 2º puesto hasta casi los 300 puntos. Salvo sorpresa, parece que ya tenemos un virtual ganador de la primera edición de Escuderías Osborne.

* SUBIDÓN DE LA CARRERA: BP Force y Pajaro’s F1Team. Ambos equipos con 2 puestos cada uno. Las chicas (al 50%) se han colocado en el 2º escalón del podio, al acecho de NONSTOP, pero superando por muy pocos puntos a BohemianOfMyLife. En cuanto a los Pajaros, se encaraman al 4º puesto, no sé si por inercia (0%) o a medio gas (50%), lo que me parece seguro es que parece que Elxfields ha abandonado, con lo que puede que Vampir Racing Team siga sólo llevando el timón… o no.

* BAJÓN DE LA CARRERA: ChalaosF1. Si la semana pasada subían 2 puestos, pues esta semana… la han liao parda. JLin lleva 2 GPs consecutivos por debajo de los 300 puntos. El error de esta semana parece haber sido dejarse llevar por el espejismo podio de Rosberg la semana pasada, en la que Fisico le regaló el 99% del podio. Tampoco parece haber acertado fichando como chasis el Red Bull… ¡vamos JLin, recupérate!. En cuanto a su compañero Chetigador Castigador, bueno su equipo es Vox Populi desde hace unos días, pero para el que no lo supiera, acertó el pleno al 15 con KOV y COU.

* MEJOR DE LA JORNADA: Este Perro está muy Vivo. Muy buena puntuación esta semana para esta escudería, que se lleva 799 puntos, que a estas alturas vale su peso en oro. Con una confianza ciega en Alonso (bueno quizá CCV no tanta, porque no le puso la Pitbabe), suben un puesto en la clasificación y vuelven a tener opciones de acabar arriba. Mención especial para Tomate_Cherry, que tras 2 carreras titubeantes, se ha centrado en ésta, consiguiendo la 3ª mejor puntuación individual.

* PEOR DE LA JORNADA: ChalaosF1. Y es que cuando llegan las desgracias no vienen solas. La causa de haber perdido 4 puestos, y caer hasta el 7º ha sido la pobre puntuación de esta semana, con 515 puntos. Todavía tienen opciones de meterse en el podio, pero me parece que el primer puesto se les ha escapado.

* FAROLILLO ROJO: Renault Alternative Team. Mala semana para Franjonet, que parece que ya tiene asumido que su escudería no va a salir de ahí esta temporada. Esta semana consiguen la 3ª peor puntuación, unido a que The Chemical Brothers ha hecho buenos puntos, pero parece que ya están condenados.
* DESTACADOS: sigue la recuperación de JAMORITO, esta semana con la 2ª mejor puntuación (684 p). También hay que destacar la de The Chemical Brothers, con la 3ª mejor, en la que parece que DACIA LOGAN TEAM (o Chemy) ha vuelto a agarrar el toro por los cuernos, y ha vuelto con nosotros. BohemianOfMyLife se cae del 2º puesto y pierde una posición, debido a que hizo la 2ª pero puntuación de la jornada (los fichajes de Glock y de McLaren tuvieron mucho que ver). FenixF1 Team pierde otro puesto, pero en este caso se debe a que los que venían por detrás lo hacían muy fuerte, ya que los Fenix consiguieron una buena puntuación (670 p). VELOCITYJANDER con una puntuación discreta, gana un puesto y se coloca 6º. Nada nuevo para Los Señores YALR, que se mantienen 5º muy apretados tanto por arriba como por abajo.

Como se puede ver, del 2º al 9º hay poco más de 150 puntos, con zonas muy muy apretadas. Primero y último parecen definidos (sobre todo el último), pero entre los demás todo puede pasar. Como se ha visto esta semana, entre la mejor y la peor puntuación hay 284 puntos, con lo que si hay un poco se suerte se puede cazar incluso al líder. ¡Ánimo!.





Japan :: Comentarios de Carrera

11 10 2008

por Capitán Cavernícola.

Queda abierto este espacio para los comentarios del GP. Tras la tanda de Clasificación la cosa ha quedado de la siguiente manera:

Bueno tras haber oido a Castigador esta semana decir que se la jugaba, que si aviso, que si bla bla bla… por fin se puede ver su equipo, que es el siguiente:

– PIL1: KOV

– PIL2: COU

– MOT: BMW

– CHA: TOR

– PIT: MCL

¿Comentarios?





Japan :: Previo

10 10 2008

por Capitán Cavernícola.

Ya hemos llegado a Japón, un poquito más cerca del final de campeonato. Se nota en el ambiente las ganas de acabar de todo el mundo, los equipos ya no hacen evoluciones de sus monoplazas, Kimi algunos pilotos ya están pensando en otras cosas, a Bernie ya no se le ocurren más tonterías, los cámaras vuelven a enfocar a Papa Hamilton,…

Pero tranquilos, no temais, ¿quién dijo que a estas alturas de la temporada no habría novedades?. ¡Ay, amigos!, como se dijo en una entrañable película “Siempre nos quedará París la FIA”. Cuando menos te los esperas, ¡ZAS! ahí aparece algún alumno de intachable trayectoría académica y riza el rizo, para deleite de los espectadores. Como vamos a disfrutar los espectadores de LA MEJORA introducida en este GP:

Efectivamente, los famosos NEUMÁTICOS VERDES… ¡un aplauso a la FIA, sí señor! (y a Bridgestone también, tampoco vamos a marginar a nadie). No sé si alguno ha tenido oportunidad de verlos en acción (yo lo he hecho en los segundos libres), pero hay que hilar muy fino para darse cuenta del detalle.

Tonterías de la FIA aparte, vamos a hacer una pequeña presentación de cómo anda el tema a estas alturas. Nuestro compi LG está haciendo un férreo marcaje a la tabla de puntos del mundial y casi siempre que pone la Porra, la acompaña con la puntuación de los pilotos de la parte alta de la clasificación.

Vamos con los Ferrari. Ni qué decir tiene que Ferrari ha vivido épocas mejores (en las que tenía el mueble-bar lleno ), pero visto lo del año pasado tampoco vamos a darlos ya por derrotados, pero están muy cerca. “Otra ronda más, por favor” lleva 4 carreras marcándose donuts en su casillero, y cuando le apetece le da por hacerle pequeñas modificaciones aerodinámicas a su coche contra el muro. Que este chavalito sea el piloto por el que las grandes escuderías suspiraban la verdad es que me toca los huevos las narices, pero ahí está, y encima vigente campeón del mundo. Por otro lado Massa, pues la verdad es que no sé qué decir, en Singapur no mató a nadie, con lo cual ya es un punto a su favor después de haber sacado la manguera de paseo un rato. Aunque no se le puede echar la culpa (no toda), se empeñó en que a alguién se tení que cepillar, y le tocó al pobre Fisico, al que le hizo un trompo en la cara, obligádolo a ir contra el muro. En resumidas cuentas, ser tifossi de Ferrari hoy en día es más sufrido que ser del “Atleti”.

Por otro lado, como no, McLaren, o la escudería monopiloto. Es increible lo desapercibido que pasa el rubiales en la escudería ésta… es que no te enteras ni de que hay un 2º piloto (bueno, en realidad no es 2º porque todos sabemos que en McLaren prima la igualdad). Así que nos centraremos de Hamilton (mira, lo mismo que en su escudería) que está empezando a dejar escapar puntillos que el año pasado ya le costaron un disgusto. La semana pasada por primera vez se le pudo ver con la calculadora en la mano (aunque lo parezca no utiliza un abaco), y prefirió asegurar un 3º a buscar más puntos, e hizo bien. Hubiese estado bien que en ese momento hubieran pinchado la radio de McLaren, tenía que estar echando chispas, porque no me creo yo que se quedara ahí por iniciativa propia.

Lo inaudito fue lo del Renault, por fin su técnica “todo o nada” les salió bien (bueno, sólo a uno). Piquet hizo el trabajo sucio, es decir, sacar el coche de seguridad a pista, y Alonso se encargó de rematarlo (no a Piquet) ganando la carrera. Hace unos días, se podía leer que si el mundial hubiera empezado en Bélgica, Alonso sería líder, ya que desde entonces ha sumado 25 puntos, desgracia de Valencia incluida. Parece que en Renault están demostrando su capacidad de reacción, aunque bastante tarde.

BMW sigue volando raso, y va a tener suerte de que el Renault empieza a funcionar tarde, sino quizá todavía les mojaban la oreja, bueno en realidad sólo Alonso, Piquet intentaría estamparse contra ellos. esta misma semana han renovado a sus dos pilotos de cara a la temporada próxima, con lo que Heidfeld ya puede estar tranquilo. Toyota por su parte va a intentar darlo todo por quedar bien en casa esta semana, y si puede ser subir al podio. Hay que recordar que siguen peleando por la 4ª plaza en el mundial de constructores. De momento Glock hoy ha hecho el mejor tiempo del día, con Alonso 2º, lo que predice una dura pugna entre las 2 escuderías.

En Williams llevan todo el año rezando porque llegue este momento, Rosberg viene de hacer podio y al nipón lo pueden soltar a correr en su casa, veremos que pasa con esta escudería tan llena de altibajos. La otra escudería nipona (aunque corre en casa del enemigo) sigue en su campeonato paralelo, que nadie sabe cuál es, pero que tiene que ser mucho mejor que la F1 para estar pasando de ella como lo están haciendo este año. No se espera nada grande de ellos este fin de semana, y menos vistos los libres de hoy. Red Bull es otra de las escuderías de las que diría que de un tiempo para acá también pasa de esto, el bajón de rendimiento ha sido brutal.

Y ya sólo quedan Toro Rosso y Force India, que supongo que trataran de conseguir el mejor resultado posible para acabar la temporada, los primeros para poner el broche de oro a lo que ha sido su 2ª mitad del campeonato, y los segundos… por acabar ya.

Y por último, por una vez, y sin que sirva de precedente, voy un poner un vídeo real del tema que se comenta, que no es otro que el de los famosos neumáticos verdes. Para el que no los haya visto todavía:





La Porra :: Japan

9 10 2008

GP FUJI

Darán 67 vueltas de 4.563 Km haciendo un total de 305.416 Km.

En este circuito es crucial la velocidad punta

Con 11 curvas: 4 izda y 7 dcha

Es curioso ver hasta donde llega la promocion de los sponsors, Japon es un ejemplo, en este circuito tenemos estos nombres en algunas de las curvas: Panasonic, Dunlop y Coca-Cola.

Para aquellos que les guste el detalle, la informacion de primera mano o los que saben japones:

Para mas informacion del circuito:

Informations:
Fuji Int. Speedway
Oyama-cho Sunto-gun
410-1308
Shizuoka. Japan

Tel : (+81) 550781234
Fax : (+81) 550780205

Todos los monoplazas lucirán este fin de semana en Japón neumáticos con franjas verdes por la campaña ecológica lanzada por la FIA. Otra pijada de la FIA, acaso pintando franjas verdes van ha consumir menos.

La clasificación de pilotos esta así, gracias a la cagada de la manguera de Massa, Hamilton saca una valiosa ventaja que le hace depender solo de si mismo:

1ºHamilton=84 puntos
2ºMassa=77 puntos
3ºKubica=64 puntos
4ºRaikkonen=57 puntos
5ºHeidfeld=56 puntos

A jugaaaar¡¡

By LG.





Horarios :: Japan

9 10 2008


Volvemos a Asia. Otra vez a madrugar…o trasnochar

By LG





Comentarios Clasificación :: Japón

3 10 2007

Bienvenidos a los comentarios de la Clasificación de esta semana. A diferencia de la semana pasada, en la que las posiciones prácticamente no habían cambiado, esta semana hemos tenido un auténtico terremoto, cosa que no es de extrañar teniendo a Japón como telón de fondo. Y es que en la Osborne somos así, en cuanto caen cuatro gotas, algunos nos vamos a hacer puñetas, cosa que aprovechan los listillos para ponerse sus botas de agua, saltar sobre los charcos y ponernos más humedos que las bragas de Nuria Bermudez en el vestuario del Real Madrid (buenísimo el nombre del link de la foto, por cierto).

El caso es que lo que toca toca, como cantaría El Fary, o algo parecido, y ahora es el turno de repasar esa Clasificación:

* LIDERATO: Elxfields. Bueno, he comentado que han habido cambios, pero no os creeriais que éste era uno de ellos, ¿no?. Pues no, aquí sigue este hombre desafiando al tiempo, y a sus perseguidores. Contando los días para que le den su segundo título en la Osborne, porque el primero fue… el de Marqués, que se lo otorgué yo hace unas jornadas. Para el que no se acuerde, esta semana dijo que iba a arriesgar, y doy fé de que lo hizo, con un tandem Trulli-Kovalainen, pero es que aún así ha sacado buena puntuación ¡es increible!. No es por descartar a nadie, pero el caso es que, aunque difícil, sólo veo tres candidatos a disputarle el título de Campeón de la 1ª Osborne League a estas alturas.

* SUBIDÓN DE LA CARRERA: LG=toigafaoqtkgas. Parece que en las últimas semanas hay mucha gente que no sabe a dónde va. Nuestro amigo LG es un claro ejemplo de ello. Hace dos semanas puntuó muy bien, la semana pasada puntuó muy mal, y esta semana sube 4 puestos. Bueno, no sólo de paquetes podeis vivir, así que de vez en cuando os tengo que felicitar. Buen trabajo esta semana de LG, que acertó la 1ª y 2ª posición de carrera con sus pilotos, cosa que no creo que le haya sucedido hasta ahora a nadie. Y digo yo, si tanta confianza tenías en estos dos pilotos ¿por qué no los pusiste en la porra?. Pero bueno no quiero que la palabra potra aparezca en este parrafo… vaya, ¿la he puesto?.

* BAJON DE LA CARRERA: Sin Frenos El Primero. Hay una frase en aviación que creo que es “caida en picado” (o eso me enseñó Antoñito Crucero en Top Gun), si la pasaramos al argot automovilístico sería algo como “ir sin frenos”. Pues tal y como se puede ver, tenemos a nuestro amigo Sin Frenos El Primero que ya predijo su caida desde el primer día, y vaya si la ha cumplido. Nada menos que 6 puestos de bajón y por poco no ha sido alguno más. Con lo que cuestan de conseguir, y lo fáciles que son de perder. Por cierto, mándale una caja de bombones a Sutil para agradecerle que te haya salvado la honrilla (que la mia le tiene que haber llegado ya).

* MEJOR DE LA JORNADA: LG=toigafaoqtkgas. Bueno ya hemos llegado al momento que nuestro amigo LG esperaba, su momento de gloria en la Osborne, ese en el que ha hecho más puntos que ninguno… ¡476 puntos!. Y no sólo en esta jornada, si no de todas las jornadas del mundo mundial desde que la Osborne existe. Ha hecho más puntos que Angel Nieto en toda su carrera deportiva. Ya me veo a nuestro compañero LG pasando y repasando la clasificación del Domingo pasado en busca de confirmar su buen resultado. Aunque lo siento chaval, no te han dado el premio Jean Todt, pero míralo por el lado bueno, quién quiere que le den el premio con el nombre de un tío feo, bajito, rechoncho,… y encima francés. Bueno seguro que Elxfields sí que lo quiere.

* PEOR DE LA JORNADA: Jgarijo. Volvemos con el último protagonista de esta sección, que se ve que le ha gustado, y repite esta semana… ¡y además con menos puntos que la anterior!. La semana pasada ya comentabamos lo de su viaje al Congo, y las duras condiciones que había tenido que soportar para poder seguir jugando en la Osborne. Bueno, pues tras haber recibido la cantidad de cero protestas por este rumor, queda totalmente confirmado, sigue en el Congo… y con el mismo equipo.

* FAROLILLO ROJO: Cifu.

* DESTACADOS: Gran puntuación de Sin Faldas Y A Lo Loco y de Sansito, por encima de los 450 puntos, lo que les hace recuperar algún que otro puesto. En la parte alta, TITOKIK recupera el tercer puesto y sigue con opciones, mientras que FreakyErasmus de empieza a deshinchar. Troncomovil gana dos puestos y se coloca 5º de cara a la recta final. Buenas subidas también de RAYOMCQUEEN y Franjonet, con 2 y 3 puestos respectivamente. En la parte de los mal parados, se coloca Nacle, que pierde 3 puestos, ya en los 4800 puntos hay mucha competencia. Cliniswu y Capitán Cavernicola también la pifian, y pierden 2 puestos cada uno.

Y esto es todo por esta semana compañeros, espero que tras el madrugón de la semana pasada, os volvierais dormir, porque tiempo hubo mientras que estuvo el Safety Car en pista… total para lo que había que ver. Esperemos que el madrugón de esta sí que valga la pena, y que lo podamos comentar en forma de muchos puntos para todos.

Si alguién tiene algo que decir, que hable ahora o calle para siempre.





Comentarios Carrera :: Japón

29 09 2007

Una semana más, dejamos este espacio reservado para que cada uno comente lo que quiera de la carrera, tanto de dentro de la pista como de fuera, que también hay tela para cortar ahí.